详细描述本人2020年12月15日从比亚迪4S店购买的比亚迪秦peoEV520KM款，现在在北京只能开160KM，理论充电量69.5度，至今4年58000+万公里。2025年1月1日将车送至该4S店进行电量检测，只能充进49度电，电池衰减30％，该4S店未按三包约定给予更换电池，并称厂家回复“电池正常”，电池衰减没有更换标准。本人特此申诉，要求厂家向消费者公开、透明的给出动力电池衰减更换标准，望平台给予帮助。

充不上电去4s店检修 未经过车主本人同意 厂家私自授权4s店拆下电池 并拆开了电池 只给换修过的电池

怎么投诉没有一点用的？厂家根本就不处理。

未处理

本人于2025年2月4日在车辆驾驶过程中出现“变速箱处于紧急运行模式告警”，行驶中感觉档位缺失，顿挫感强。次日即2月5日在绍兴清风4s店进行检测，故障代码P173500正是网上所说大众发动机质量通病。对于这一款变速箱有问题，大众一直心知肚明，却未做任何处理，一直隐瞒，严重影响车主安全！1.要求免费且立即更换原厂车辆故障TCU、控制单元2.变速箱延保10年。

11月22日 落户。 12月1日 扶手箱打不开，售后说扣一下试试，要用手扣开才能开。 12月4日 第一次起不着。 12月11日 第二次起不着。 12月24日 倒车影像摄像头落下的情况下不显示。 12月30日 第三次起不着。 1月1日 自费部分拖车费用送到利星奔驰4a店。 1月20日 从4s点取车。 1月26日 摄像头不显示。 1月30日 摄像头不显示。 2月5日 扶手箱盖不上，要按好几下能盖上。

续航里程严重不符，510的续航实际200km都跑不到，车子放着自己掉电，从510到400只能跑4公里左右。

发动机嗒嗒异响严重，多次投诉，无人处理

车辆开胶开焊，诉求更换右后门喷漆整车检查维修保养