厂家跟经销商根本没联系过我，也没给我解决任何问题

车辆发动机动力不足，需要免费更换高压油泵和燃油管

2、2023年11至12月官方多次连续降价，与比亚迪厂家和4s店多次交涉沟通无果 2023年11月5号于西安购买宋pro dmi一台，提车约2周11月24日厂家官方即追加降价5000元（2023中国汽车论坛比亚迪官方签署不降价条约），11月25与4s店销售进行交涉沟通，销售反馈为厂家官方降价，4s店无权解释与赔偿；11月27日与比亚迪官方400进行交涉沟通，官方承诺联系4s店给出答复，至今（12月10日）无任何解决方案及反馈，最后与4s店多次沟通无果，实属无奈再次进行投诉维权； 截止2023年12月10日，①目前已知相关比亚迪经销商在11月24日官方降价后给11月提车的客户补贴为补偿充电桩，②某省份4s店给客户按降价的价格补贴，客户承担降价的一半税费，即价格19%，③其他相关地区直接补的降价差价。 投诉实属无奈，相关问题已于2023年12月10日反馈至“中国网汽车”平台，但至2024年2月23日仍未见任何反馈答复，望平台公平裁决，给支持中国汽车的消费者一个答复

1、纯电模式（EV）下发动机无故自启动 宋pro dmi冠军版OTA版本为V1.0，存在纯电模式（EV）下，发动机自启动问题（偷油问题），此模式存在以下问题：①纯电模式下，未经驾驶人操作自启发动机，可能在复杂情况下出现发动机故障；②存在欺诈行为，与其宣传不依靠发动机纯电行驶不符；③较大安全隐患：若人员以纯电模式（EV）在车内较长时间休息，发动机自动启动产生一氧化碳易造成人员伤亡，存在大的安全隐患

36000公里 离合器异响 暖风不热 后减震损坏 高压油泵异响

三个冬天，问题没有得到解决，天气冷出现怠速高，水温90度1200转；油耗高，最高达到百公里40.9L，这次刚跑完850公里高速，才7天怠速和油耗又高了，4S答复可进店进行再生，再生不了就得换新的颗粒扑捉器，超保后费用全部自理，厂家客服答复催促相关部门尽快给予答复，但之后就不再有人处理，这样下去到超保就更没人管了，购车4S店吉林省瑞德汽车贸易集团有限公司已撤店，目前维护保养在上面所填的长春通立德美汽车服务有限公司进行，望厂家给予彻底解决！不要像之前一样，提交后不明原因投诉内容就不见了！

价格问题，2023年3月购买，价格一降再降，配置增高。对老车主无任何补偿及说法。买车的时候说重庆梁平后面能做保养，买车后才说比亚迪撤销了梁平的店需要到周边的万州、达州、重庆做保养。增加了车主的费用。

厂家并无任何反应（反馈），就标注厂家处理完成。 另厂家只是机械性回复:"邀约客户进展"，明明车子已于2.18日 （投诉前），拖车拖至4S 店进行了检查。相关信息故障信息，厂家和4S店已明确可知，不知“邀约客户进站”是何意。

不明白咋处理的，我让回答我问题也没回答，我在官方平台发布要的是解决问题而不是踢皮球一样的回答

计划21号购车，被销售人员已补贴为由欺骗18号下午开票，否则就没有补贴，结果19号降价，导致未享受到优惠，事后说不能跟政府补贴叠加享受，还在欺骗，结果就是政府补贴到3.15号名额还很充足，还被有意针对，别人就退差价了，却不给我退