那一晚，“五菱品牌之夜”闪耀乌镇，代表五菱迈进银标2.0全链路生态时代的战略级SUV星辰正式上市，全新研发的Ling OS灵犀系统更是当晚的压轴大戏。往日里能上头条的重磅新闻，组合起来能量更加爆棚，足以让上汽通用五菱一鸣惊人。或许“一鸣惊人”这个词并不恰当——五菱MINI EV经常占据新能源汽车销售榜首，实力不允许五菱低调。在那晚，五菱掏心窝子地大声向用户表白：总想与你多点默契。

Ling OS灵犀系统，就是五菱表白时送的那枚实际意义和象征意义并存的戒指。

从实际意义来看，Ling OS灵犀系统是一款由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发出的一套开放智能生态系统，功能强大自不必说：除常规导航功能外，Ling OS灵犀系统首创打通车机与 ETC 互联，无感支付、实时显示、账单查询唾手可得；透过蓝牙手机钥匙，远程启动、开关车门、开关尾箱、开关空调、主动寻车等等，人车默契值max；另外还能满足手机位置分享、用户多人出行等场景需求。

目前首款搭载Ling OS系统的五菱星辰已正式上市，官方指导价为6.98万元-9.98万元，星辰采用1.5T发动机分别搭配MT和CVT变速箱，动力平稳强劲，可实现百公里加速10.6S，加速性能领先同级；超大全景天窗、奢华双缝线绗缝工艺座椅、256色随心切换的氛围灯等等，共同打造出一款战略级SUV五菱星辰。

此外，这是一套能够运用到五菱未来全系车型上的生态系统，随着Ling OS 灵犀系统不断的升级迭代， Ling OS 灵犀系统2.0将会新增更多生态内容以及更好的交互体验，与用户共同成长。

从象征意义来看，Ling OS灵犀系统并不只局限于车，五菱想做的是用户自定义社交圈。普通玩家选择默认设置，高级玩家选择自定义设置，五菱玩的就是这个，自定义个性化场景、自定义出行、自定义社交圈、自定义我的五菱生活。就不说别的，想象一下，在大家都靠“你好，小X”唤醒车机的时候，我可以用“巴拉拉能量，魔仙变身！”唤醒五菱，我就是街上最亮的崽！

当然，唤醒词只是五菱Ling OS灵犀系统自定义的开端，私人曲库、个人电台、定制音乐都可自定义，Ling OS灵犀系统既是出行管家、私人看护、气氛担当，还可以变身机智副驾。Ling OS系统的真诚贴心还体现在细节：五菱深知用户在各大网站被“会员也去不掉广告”包围的那种感觉，所以Ling OS灵犀系统在和手机Ling OS账号互通，覆盖酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅等需求的同时，还开发出了零广告的五菱电台提供智能推荐功能，还用户一段清净的电台享受。

更重要的是，定义社交圈，何须车友群。Ling OS灵犀系统还真正做到了行业首创，除了能实现本品牌用户之间的出行社交，还能实现跨品牌之间的出行社交，手机下载LING CLUB，建立一个LING ID，它将变成一个超级账户，这把万能钥匙打通了五菱品牌的全链路生态。我可以在LING CLUB广场报名活动，组队出去玩时大家能够实时共享位置，既能保证成员安全，也能避免朋友嘴上说着已经出门了、人却还在家的谎言，此外网络对讲、无缝导航、行程规划等等，都是组队出行的好帮手，这就是人类高质量社交该有的样子。

写在最后：

五菱的经营理念一直是“人民需要什么 五菱就造什么”，从五菱宏光到MINI EV，从疫情时期生产口罩到芯片短缺时自研芯片，五菱一直都是这么做的，Ling OS灵犀系统的诞生也是如此。五菱调查发现，20-29岁人群中关注人群占比达 44.1%，但购车人群占比只有25.9%，是购车需求最大的人群，这些伴随着互联网成长的年轻一代追逐新兴事物与前沿科技，但是目前的产品技术水平参差不齐，频频卡bug是绝对不能忍受的，针对这个需求，五菱Ling OS系统应运而生。

当然，如果按照五菱宏光成为一代“国民神车”、MINI EV一年卖掉37万台的成绩来看，我们应该对五菱和Ling OS灵犀系统充满信心，Ling OS灵犀系统会成为国民系统吗？或许这个问题需要五菱2000万用户来回答。说到这里，2000万五菱用户的privilege已尽数体现。