2024年10月16日 星期三

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近日,腾势汽车股权发生变更,梅赛德斯—奔驰不再持有腾势10%股权,比亚迪持股100%,成为独资控股企业。

2012年3月30日,比亚迪与戴姆勒合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,推出高端电动车品牌——腾势;同年,首款概念车亮相北京车展;2014年首款量产车腾势300上市。

2022年7月,腾势品牌首次进行股权变更,比亚迪持股增至90%,戴姆勒减至10%。此次股权变更与腾势品牌前期的持续亏损不无关系。比亚迪财报数据显示,2016年至2021年累计亏损超过40亿元,2012年至2021年比亚迪与戴姆勒曾先后12次为腾势增资,总额超过70亿元。

此后,双方身份转换,由最初戴姆勒负责整车技术、比亚迪负责三电技术,转变为比亚迪主导品牌战略发展、戴姆勒协助支持。腾势品牌由此进行汽车技术、产品、渠道的全方位改革,一转年平均销量不足2000辆的颓势,2023年腾势品牌累计销量为12.7万辆。

今年,腾势汽车年销量目标20万辆,8月发布全新易三方平台,融合第五代DM、e平台3.0 Evo等技术,实现插混纯电同平台、三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等系统整合,搭载车型腾势Z9 GT于9月20日上市。

(图片来源:腾势)

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