2024年05月18日 星期六

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近日,一起致使车内三人不幸遇难的严重交通事故登上微博热搜。

据相关媒体报道,4月26日,一辆问界M7在山西运城的高速路上,与一辆道路养护车辆发生追尾,问界M7的车头部分起火,后整车笼罩在大火中。尽管事故发生时,现场有人员参与救援,而从网络流传的事故视频来看,该车的隐藏式门把手疑似未弹出,救援人员示图通过破窗营救被困者,但未能成功。

此次事件中,除疑似遇难者家属在网络中提出的几点质疑外,问界M7所采用的隐藏式门把手疑似未弹开,施救人员无法开门解救被困者,值得进一步关注。

隐藏式门把手与半隐藏式门把手,目前已成为众多新能源汽车的“标配”,此种设计除降低风阻系数以及观感更为“新潮”外,其解锁逻辑与独特设计能否在紧急状态下,发挥正常开启车门的作用,曾引起热议。而当车辆遭遇事故时,未丧失意识的车内人员如何开启车门及时逃生,应成为车企工作人员在为用户交车时,重点讲解的部分。

据了解,采用隐藏式门把手或半隐藏式门把手的车型,往往在车门内侧的储物空间内设置机械应急开关,但位置多有不同,可用于紧急状态下,由车内人员开启使用。

根据梳理,作为曾经一度引发话题的小米SU7半隐藏式门把手,其采用固定式设计,常规状态下,通过按压内部微动开关实现电动解锁。而该车的四个车门下方设置了机械开关,可在紧急状态下进行开启车门的操作。

此外,小米汽车在回答网友提问时还表示,小米SU7高速碰撞后,车窗会自动降低,对应碰撞方向的安全气囊点爆。与此同时双闪灯自动激活,高压系统自动切断,车辆会自动刹车并驻车,同时自动呼叫救援。

与小米SU7的机械开关类似,极氪007的机械开关也设置在车门内侧,外部车门则配备电容感应内缩式隐藏门把手。

曾与小米SU7隔空对战的智己L6,其车门外部同样为隐藏式门把手,机械开关位于车门内部。

同样作为传统造车企业,比亚迪在汉车型上也采用了隐藏式门把手,但车门内则使用传统拉手;元UP车型采用半隐藏式门把手,车门内为传统拉手。

起亚的纯电进口车型EV6车门外部为隐藏式门把手,车内采用传统拉手。

曾标榜为“500万内最好的SUV”,理想L9的车门外部采用隐藏式门把手,内部为传统拉手。

刚刚在北京车展上开启预售的领克07,在外部使用隐藏式门把手,车门内设置机械开关。

长安启源A07采用隐藏式门把手,车门内部设置机械开关且位置明显。

已成功打入欧洲市场的国产豪华电动越野车——东风猛士917采用了半隐藏式门把手,车内设置机械开关。

车门拉手作为紧急状态下的重要逃生装置,各家车企所采用的设计尽管有所不同,但从目前了解到的情况来看,保留机械式结构,在一定程度上也保障了车内人员在紧急状态下的可操作性,能够让用户更为安心。但在极端情况下,一旦发生致使车内人员失去意识的严重事故,车辆又未能有效解锁并弹开隐藏式门把手,外部人员则只能采取破窗等方式进行救援,无疑增加了施救难度,而这也需要汽车生产企业在设计相关功能时,始终将安全性置于首要位置,并进行充分验证,确保相关功能可以在紧急状态下有效、及时地发挥作用。

(图片来源:中国汽车质量网及网络)


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