2024年05月18日 星期六

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“一切都很突然,我的车在高架行驶准备进入匝道的时候,听到咯噔一声,车子就失去了动力,仪表盘上显示‘电驱动系统故障’。”近日,奇瑞新能源小蚂蚁车主赵女士向《每日经济新闻》记者讲述了她下班回家途中的惊险一幕。

据赵女士介绍,她在2022年8月购买了奇瑞小蚂蚁半糖款车型,目前行驶里程约6000公里。出现上述问题时,车辆只开了半年。4S店维修人员检查后表示系统需要升级,但无法保证后续是否还会出现上述问题。

对此,记者也向奇瑞新能源方面针对相关问题进行了求证,但截至发稿未获回复。

一年收到投诉300余宗

“出现失去动力的情况之后,车辆因为惯性还在向前走,我赶紧踩刹车,把车辆停在了路边。车辆熄火后,过了一会儿才恢复了正常,但我怕后面再出现突然失去动力情况,不敢再继续开了。”让赵女士庆幸的是,当天的车流量不大,且车辆的刹车没有问题,她随后打开了“双闪”,等待拖车救援。

赵女士告诉记者,因为临近2023年春节假期,她计划过完年以后再去维修车辆。但在网络平台上,赵女士对该问题进行了“吐槽”。“这篇帖子被厂家的人监测到了,他们就主动联系了我,并安排了售后服务,从这一点来看,我觉得厂家的服务还是比较到位的。”赵女士说。

不过,令赵女士感到不满意的是,针对上述问题,奇瑞新能源经销商给到的解释是,因为车辆系统不稳定才出现了上述情况,解决方案只需要升级系统,却无法完全保证后续能彻底解决该问题。

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图片来源:受访者供图

实际上,赵女士的遭遇并非个例。一位自称来自湖北的小蚂蚁车主也在社交平台上向记者表示,今年2月,他的车辆在行驶过程中出现了突然失去动力的情况,厂家售后表示需要更换电池组件。经过半个月的维修之后,车辆已经在重新使用了,目前未出现问题。

记者浏览黑猫投诉网站时发现,有小蚂蚁车主投诉称,在今年2月16日早上,其购买的2022款奇瑞小蚂蚁半糖301公里版车型在行驶过程中突然失去动力,并跳出故障码,无法熄火。“我们总结,(下)雨天更容易出现这种情况,不知道背后是什么原因。现在雨天(我)就不敢开车出门。”赵女士告诉记者。

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图片来源:黑猫投诉网

针对上述情况,记者向奇瑞新能源方面求证车辆出现相关问题的原因,对方并未回复,但表示会向车主进一步了解情况。

值得一提的是,除突然失去动力之外,奇瑞新能源旗下的小蚂蚁车型还面临其他投诉。据记者粗略统计,仅在一家汽车投诉平台上,从2022年至今,小蚂蚁车型的投诉就有约为354宗。从投诉内容来看,电瓶故障、车内异响、车身漏水等质量问题被提及较多。“因为小蚂蚁性价比高,一些小问题都是消费者可以接受的。但是行驶中突然失去动力,(已经)涉及到安全问题,(我们)实在不敢大意。”赵女士认为。

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图片来源:采访者供图

奇瑞新能源今年欲冲击45万辆

从销售数据来看,小蚂蚁是奇瑞新能源旗下的“明星车型”。2022年,奇瑞新能源累计销量约23.28万辆,同比增长112.9%。其中,小蚂蚁车型销量约为9.3万辆,同比增长21.5%,在整体销量中的占比接近四成。

眼下,小蚂蚁所在的微型电动车市场已十分拥挤,上汽通用五菱、吉利等都在不断布局,宏光MINIEV更是该细分市场内的“网红”。“从全球视角来看,微型电动车毫无疑问是非常有价值并且会长期存在的市场,这一市场蕴藏着能够打造200万辆规模品牌的战略机会。”里斯战略定位咨询中国区合伙人何松松认为。

面对潜在的市场空间,奇瑞新能源也提出了自身目标与战略布局。“2023年是奇瑞新能源再进阶之年,是全面升维之年。”1月14日,在奇瑞新能源iCar生态2023共建者大会上,奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语表示。据悉,2023年,奇瑞新能源的年度销量目标为45万辆,需要在2022年的销量上翻一番。

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图片来源:奇瑞新能源官网

需要注意的是,随着今年新能源车“国补”的退出,微型电动车本就较低的利润空间或将进一步被挤压。这意味着,着眼于这一细分市场的企业,需要考量如何平衡成本与品质的现实问题。

“对于想要深耕微型电动车这一细分市场的企业,其核心在于在消费者认知中定义与建立‘微型电动车’的品类认知。一方面,微型电动车定位中低端,其生产制造成本低,企业应该让消费者充分明白,‘低价’不等于‘低质’;另一方面,企业若想在这个品类中打造成功的品牌,关键在于如何进行配置的取舍,即在价格和体验上找平衡点。企业需要挖掘消费者在选择这个品类时的真正需求是什么,哪些功能是必须的,哪些是可以舍弃的。但是,企业一定不能一味追求配置,牺牲产品质量。”何松松告诉记者。

在此背景下,如何在保证质量的同时,顺利完成其年度销量目标,无疑考验着奇瑞新能源管理者的智慧。

(来源:每日经济新闻)

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