近日，通用汽车宣布，已正式注册为一级方程式世界锦标赛（以下简称F1）动力装置制造商，将从2028赛季开始为安德雷蒂·凯迪拉克F1车队提供动力总成。

据了解，国际汽联（以下简称FIA）已于上月批准安德雷蒂·凯迪拉克参加F1的意向书申请，该车队了获得了成为第十一支F1车队的资格，且FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆也对此表达了坚定支持。

但FOM公司作为F1的商业管理者与FIA之间，则对第十一支车队的加入产生了明显分歧。

原因在于新增车队将在现有奖金池中划上一刀，每支车队所分得的“蛋糕”都将缩水。

因此尽管安德雷蒂·凯迪拉克达到了国际汽联严苛的入场要求，但还需与FOM公司签署一份商业协议，确保包括现有十支车队在内的各方满意，方能保证自己不会白忙一场。

目前，通用汽车已经开始动力单元原型技术的开发和测试。通用汽车总裁马克·罗伊斯表示：“我们很高兴我们的新安德雷蒂·凯迪拉克F1车型将由通用汽车动力装置提供动力，同时有信心凭借我们深厚的工程和赛车专业知识，为该系列赛开发出成功的动力装置”。

由此可见，通用汽车携手安德雷蒂2025年进驻围场的态度依然坚定。

从商业角度来看，近年得益于“预算帽”限制降低了各支车队的运营成本，以及FOM公司出色的商业运营，各支F1车队都在这项运动中攫取了可观利润，如今的F1比以往任何时候都要赚钱。

同时，参赛F1并作为动力总成供应商有助于提升通用汽车在电气化、混合动力技术、可持续燃料、高效内燃机、先进控制和软件系统等领域的技术储备与水平。

（封面及文中图片来源：凯迪拉克）