2024年06月25日 星期二

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日前,福特蒙迪欧、福特锐界、福特电马等多款车型搭载的福特全球首个L2+级智能辅助驾驶系统BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统,在国际上再获殊荣。

10 月 17 日,在战胜了特斯拉、梅赛德斯奔驰、宝马等强劲对手之后,福特的BlueCruise蓝智驾在全球著名的《消费者报告》(Customer Reports)的主动驾驶辅助系统评测中一举夺得综合评分排名第一。

这是BlueCruise蓝智驾系统第二次获得这个著名测评的冠军。在今年1月《消费者报告》的首次主动驾驶辅助(ADA)系统评测中,福特蓝智驾就以最高分摘得榜首。《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher表示:“像福特BlueCruise蓝智驾这样的主动驾驶辅助系统是一个重要的进步,它可以让驾车出行变等更加的轻松。 ”

(数据来源:《消费者报告》主动驾驶辅助系统评测)

人车协同不抢方向盘,更“懂”你的智能驾驶才更安全

在本次《消费者报告》测评中,BlueCruise蓝智驾得分均衡,不仅总分第一,在保持驾 驶员参与度、应对驾驶员未响应策略等“人车共驾”方面更是排名前列,体现了福特辅助驾驶技术路线的特点:通过充分的人车交互,成为“更懂你”的辅助驾驶系统。

福特BlueCruise蓝智驾充分重视驾驶员的参与度和人机互动, 具有驾驶员注意力监测系统(DDMS),能通过车内红外摄像头来监测、追踪驾驶员的眼球和头部姿态,如果识别到驾驶员有分心驾驶的行为,会提出警示,如果驾驶员长时间未回应,系统可以自动将车辆降速至约10公里/小时的怠速行驶状态,保证驾驶安全。

另外,在遇到特殊路况下,例如车道合并或者急弯的情况下,福特BlueCruise蓝智驾会主动提示驾驶员接管方向盘,但不会像部分汽车品牌的主动驾驶辅助系统那样直接关闭车道居中保持功能,有效避免了系统和驾驶员抢方向盘等人机对抗的情况出现,确保了安全性。对此,《消费者报告》杂志的车辆技术经理Kelly Funkhouse 表示:“车辆的车道居中保持功能和驾驶员自己的转向控制无缝衔接,有助于车辆时刻保持安全的行驶状态。”

拨杆辅助变道,还会“躲大车”,解决驾驶员的变道焦虑

对很多驾驶员尤其是新手来说,在行驶时变道是个让人焦虑的行车场景。福特最新版的“ BlueCruise”新增了拨杆变道辅助和车道内规避辅助功能,让用户驾驶更轻松,行车更安心。

启动拨杆变道辅助功能时,福特BlueCruise会在可用区域且速度大于65km/h的情况下,在用户拨动转向灯拨杆,系统探测目标车道可用且无安全风险时,自动帮助车辆完成变道操作;车道内规避辅助功能,则可以基于当前车辆周边的情况,自动调整车辆在车道内的横向位置,例如超车时靠近车道内远离大货车的一侧,增加用户安心感。

累计行程2亿公里, 真实路况锤炼过的BlueCruise“更靠谱”

针对福特BlueCruise,福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万公里的真实路况测试,涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件,以及拥堵和开阔的不同道路交通条件,同时包括各种极端条件的测试,确保该技术已经过全面验证,足以从容应对驾驶者每天面对的复杂实际情况。

目前,欧洲已经有英国、德国和西班牙三个国家批准搭载福特BlueCruise蓝智驾的车型,其驾驶员可以在系统覆盖范围内,合法的实现双手脱离方向盘驾驶车辆。

在中国市场,目前福特BlueCruise蓝智驾已经在包括福特蒙迪欧、福特锐界、福特电马等多款国产车型上搭载。蓝色区域已覆盖全国超过40万公里的高速和城市快速路,并且覆盖范围还将随着OTA升级不断的扩大。

BlueCruise蓝智驾智能驾驶辅助系统不仅可以让驾驶过程更加轻松,而且兼顾安全和驾驶场景需求,充分体现长安福特以人为本的造车理念,让智能出行更加安心。

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