5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为18.99万元至19.99万元。

与此同时，东风日产为有意购买超混电驱奇骏的消费者准备了包括2999元定金膨胀抵全险在内的多项权益。

外观方面，超混电驱奇骏的车身造型与燃油版奇骏基本保持一致，仅在细节处有所不同，前脸采用日产最新的V-motion 3.0设计语言，中网外围的“V”型装饰条使用熏黑设计，LED星舰分体式大灯与中网融为一体，为车头带来不错的时尚感；车身侧面线条较为平直、硬朗，双腰线设计与下方锐利的侧裙线遥相呼应，充满力量感；车尾的整体设计较为时尚，与车头相呼应，尾灯组采用熏黑式设计并与后窗相连，尾门上配备“e-POWER”专属标识，彰显该车与众不同的身份，车顶扰流板和后包围下方的扩散器装饰件为车尾增添了运动气息。

内饰方面，超混电驱奇骏的座舱沿用了燃油版奇骏的设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏为车厢、多功能方向盘、造型别致的全新电子换挡杆以及LED氛围灯，共同为车厢带来不俗的科技感；内饰部分使用了软性材质包覆，搭配中控台等位置的金属质感拉丝纹理和木纹膜片，营造出一定的豪华感。值得一提的是，新车还配备日产独家研发的Multi Layer人体工学座椅，能够有效提升驾乘人员的舒适感。

配置方面，超混电驱奇骏标配增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、IDA疲劳智能预警、行车记录仪、双区独立控制自动空调、主驾座椅10向电动调节、ANC主动降噪系统、语音控制车辆、智能远程控制等功能配置。此外，高配车型还配备手机无线充电、智能感应式全电动尾门、LED氛围灯、HUD抬头显示等高阶配置。

动力方面，超混电驱奇骏搭载日产第二代e-POWER混动系统，该系统由1.5T三缸涡轮增压发动机、发电机、驱动电机和电池组构成。其中，1.5T发动机的最大功率为106kW，峰值扭矩为250N·m；前置电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m；后置电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为195N·m，新车的前后驱动电机构成e-4ORCE雪狐电四驱系统，可以实现前后轴100：0至50：50的扭矩实时分配，官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。值得一提的是，第二代e-POWER混动系统在奇骏上有着不错的燃油经济性，新车在WLTC工况下的百公里油耗为6.36L，其综合续航里程超过1100km。

写在最后

众所周知，奇骏是东风日产旗下的一款重要的战略车型，在国内市场累计销量近150万辆，在汽车电动化浪潮席卷全球的今天，搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏的上市，对于东风日产意义重大，新车被寄以厚望，未来将与本田CR-V e:HEV等竞品车型争夺紧凑型SUV领域电动化新标杆的位置。同时，对于中国消费者而言，国内汽车市场上也新增了一款富有竞争力的产品。