保时捷以新车交付量同比增长18%的优秀业绩实现品牌纪念之年的稳健开局。2023年前三个月，这家跑车制造商向全球客户共交付了80,767台新车。保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德（Detlev von Platen）说道：“我们非常高兴能够取得如此出色的业绩，这既彰显了保时捷强劲的产品需求，也体现了不俗的品牌实力。尤其令人兴奋的是，尽管经济形势尚不稳定，零部件供应受限，但我们仍然在每个销售地区都取得了良好收益。”

中国市场新车交付量稳步增长，911与Taycan增幅显著

在保时捷全球最大的单一市场中国，这家跑车制造商第一季度共向客户交付21,365台新车，同比增长21%，这一成绩得益于该市场的稳步恢复。两款标杆车型，911及Taycan第一季度销量显著增长，分别同比劲增120%和104%。新款Cayenne于4月18日开幕的上海国际车展迎来其全球首发，并完成保时捷史上最全面的升级之一。

北美与德国市场实现同比大幅稳增

在欧洲，保时捷第一季度共交付了18,420台新车，与2022年同期相比增长14%。在其本土市场德国，保时捷交付的新车数量提升至8,247台，同比增长19%。在北美，保时捷向客户交付了19,651台新车，同比增长30%。在海外及其他新兴市场，保时捷向客户共交付了13,084台汽车，同比增幅为5%。

SUV车型仍备受客户青睐

在全球范围，SUV仍是最受欢迎的车型。第一季度共有23,880台保时捷Macan交付客户（+30%）。Cayenne的新车交付量达23,387台（+23%）。标杆跑车911也依旧受到客户推崇：全球共有11,063台全新911交付客户（+19%）。Panamera的新车交付量为8,479台（+10%）。

今年第一季度，保时捷向全球9,152位客户交付了纯电动跑车Taycan（-3%）。导致该车型销量下滑的主要原因是持续的供应链瓶颈，这对电动跑车的影响尤为严重。718 Boxster与718 Cayman的新车交付量则为4,806台（+6%）。

“我们关注基于价值的增长。我们追求的目标是永远比市场的需求少一台保时捷，”冯佩德说到。“良好的开端令我们对今年余下的时间充满信心。同时，在一个仍然充满挑战的环境中，我们也会保持警惕和灵活。”

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