从发动机漏机油、启动困难、怠速不稳到车身异响、共振、变速箱故障，2022年以来，中国汽车质量网不断收到东风日产天籁车主反映其车辆存在的各种问题，其中发动机故障问题尤为突出，严重影响行驶安全。但时至今日，依旧有不少问题没有得到合理解决，遭致车主强烈不满。

来自湖北的刘先生是2021款天籁2.0XL舒适版的车主，据刘先生反映，去年6月购买该车后仅行驶了4000公里，却偶然发现其发动机存在漏油情况。但当刘先生到4S店检查后，维修人员表示该问题为正常情况，所漏出的油为装配油。对此刘先生并不认可，认为在4S店正常保养时从未告知其存在该问题，待消费者发现时才搪塞答复，欺骗用户。

与刘先生的车辆发动机存在漏油问题不同，让另两位天籁车主对于东风日产产品质量与售后服务大失所望的是，在准新车状态下发动机则毫无征兆的“报废”了。

同样是2021款天籁2.0XL舒适版车型，来自山东的薄女士向我们反映，购买该车仅1年多时间，在去年10月底时突然出现了无法启动的情况。车辆在4S店经过长达8天的检查后，售后人员告知该车的发动机内有异物堵塞油道，需要车主自费更换发动机，厂家不予保修。车主对此提出异议，认为购车1年多来始终在4S店进行保养维护，而发动机内部为何出现异物4S店却给不出任何解释，还需要车主承担相应损失极不合理。

日前，中国汽车质量网再次致电车主，薄女士表示由于厂家及4S店售后要求其自费检测发动机内异物的成分，不承认发动机本身存在质量问题，始终采用“拖延战术”的方式对待诉求，薄女士最终无奈只能自费3万余元更换发动机总成，而厂家及4S店至今无任何补偿措施及延保承诺。

无独有偶，湖北的余先生在2021年11月份购买了一辆天籁2021款2.0XL舒适版车型。2022年4月底，余先生在高速公路行驶时，该车发动机出现剧烈抖动，并伴随异响与油门无响应的情况，随即车辆又出现无法启动与发动机舱冒白烟的情况。在将车辆拖至4S店检修后，售后人员表示发动机连杆击穿壁缸导致发动机报废，因此需要更换发动机。余先生认为，刚使用不到半年的准新车，就出现如此严重的质量问题，对于该车的二手车残值会造成影响，让人难以接受。

发动机作为燃油车辆至关重要的总成部件，其质量问题受到广泛关注。根据中国汽车质量网所收到的投诉信息来看，东风日产天籁发动机相关故障问题主要集中在2020款和2021款2.0XL舒适版车型中，表现为发动机抖动、异响、启动困难、噪音增大、怠速不稳甚至“报废”等情况，已严重影响车主的日常驾驶，存在安全隐患。

面对产品所频繁出现的质量问题，东风日产不仅需要承担主体安全责任，更应在如何切实提升产品品质与售后服务保障上下功夫，而2022年其在中国市场销量的显著下滑，也再次印证了“质”才是“量”的先决条件。中国汽车质量网将持续关注相关投诉问题的处理情况，如有其他东风日产车主遇到产品和服务质量问题，请您与我们联系。