近日，大众汽车和一家名为Kraftwerk Tubes的德国公司联合申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利，该车未来或将与大众旗下的电动汽车一起销售。据悉，新车的氢燃料电池具有较低的成本，并且拥有2000公里的最大续航里程。

据了解，这项专利的关键技术是氢燃料电池中的陶瓷膜，比丰田汽车和现代汽车使用的聚合物膜造价更低，被业内认为是未来氢燃料电池大规模量产的关键技术。陶瓷膜在生产过程中不需要金属铂，而此前铂一直是阻碍氢燃料电池大规模量产的主要成本压力之一。

此外，氢燃料电池在工作过程中会产生废热，而这些废热还可以被利用起来，通过热交换器，无需消耗额外的电力，就可以为汽车乘员舱提供暖风，进而提高整体能源效率。

关于这项技术专利，Kraftwerk Tubes公司创始人兼首席执行官沙夏·库恩(Sascha Kühn)表示，此项氢燃料电池开发专利不会仅服务于大众汽车一家车企，未来还会寻求其他汽车制造商合作，目标是2026年量产1万辆氢燃料电池。

（封面图源自Auto Concept Reviews）