近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，9月车源量涨幅暂时放缓，随着二手车商在品牌化、规模化方面进一步提升，交易效率也将进一步提升。此外，二手车源量也与新车置换相关，四季度置换消费预期提高，二手车继续增长也是大概率事件。

从各级别车型保值率来看，9月各级别车型保值率全面下降，其中，小型车的降幅最小，中大型SUV降幅最大。

按品牌类型划分，多数豪华品牌在9月份的保值率下降，但其中奔驰的保值率有所提升，林肯、凯迪拉克则与上月持平；合资品牌方面，9月份多数合资品牌的保值率下滑，日系、德系品牌的优势进一步缩小，福特、标致品牌的保值率提升；自主品牌方面，领克、比亚迪、宝骏和红旗的保值率提升，长安、荣威、名爵等品牌的保值率降幅较小。

此外，在新能源二手车保值率方面，《报告》显示，3年车龄的纯电动车保值率提升明显，由8月的48.6%升至52.7%；3年车龄的插电混动车保值率则由8月的51.8%，降至50%。

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