2022年12月05日 星期一

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近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,9月车源量涨幅暂时放缓,随着二手车商在品牌化、规模化方面进一步提升,交易效率也将进一步提升。此外,二手车源量也与新车置换相关,四季度置换消费预期提高,二手车继续增长也是大概率事件。

从各级别车型保值率来看,9月各级别车型保值率全面下降,其中,小型车的降幅最小,中大型SUV降幅最大。

按品牌类型划分,多数豪华品牌在9月份的保值率下降,但其中奔驰的保值率有所提升,林肯、凯迪拉克则与上月持平;合资品牌方面,9月份多数合资品牌的保值率下滑,日系、德系品牌的优势进一步缩小,福特、标致品牌的保值率提升;自主品牌方面,领克、比亚迪、宝骏和红旗的保值率提升,长安、荣威、名爵等品牌的保值率降幅较小。

此外,在新能源二手车保值率方面,《报告》显示,3年车龄的纯电动车保值率提升明显,由8月的48.6%升至52.7%;3年车龄的插电混动车保值率则由8月的51.8%,降至50%。

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